Rheilffordd Rhan Amser

Prif erthygl rhifyn Medi 2026

Mae Llafar Bro wedi holi Trafnidiaeth Cymru, o dan y Ddeddf Rhyddid Gwybodaeth, am y gwasanaeth trên chwit-chwat ar Reilffordd Dyffryn Conwy, ac anfodlonrwydd a rhwystredigaeth y teithwyr am na wyddwn o un wythnos i’r nesa’ os bydd trên o gwbl, a’r shambls llwyr efo’r bysus sydd i fod i gymryd lle y trenau colledig.

Hanner ateb gawsom ni mewn gwirionedd, a doedd hwnnw ddim yn hawdd iawn i’w ddehongli. Ond y prif bethau wnaethom ni ddysgu o holi’r cwmni sy’n rhedeg trenau yng Nghymru oedd eu bod wedi canslo 340 o drenau rhwng y Blaenau a Llandudno yn ystod 2025, a 149 arall wedi methu gwneud y daith gyfan. 

Hyn yn gyfanswm o 589 trên heb redeg o gwbl, neu heb gyrraedd pen y daith y llynedd*.

Eleni, hyd at ddiwedd Gorffennaf -ac mae mwy wedi bod ers hynny cofiwch- y cyfanswm oedd 288 trên wedi’i ganslo’n llwyr, a 36 trên heb wneud y daith yn llawn!

Llun gan Foulger Rail Photos, dan drwydded CC BY-SA 2.0

Dyma be' ofynwyd i Trafnidiaeth Cymru, dan y Ddeddf Rhyddid Gwybodaeth, ar ddiwedd Gorffennaf:

•    Sawl gwaith yn ystod 2025 ac hyd yma yn ystod 2026 mae Trafnidiaeth Cymru wedi canslo gwasanaethau trên Rheilffordd Dyffryn Conwy rhwng Llandudno a Blaenau Ffestiniog?

•    Beth oedd y rheswm ym mhob achos?

•    Sawl gwaith mae Trafnidiaeth Cymru wedi canlso trenau i Flaenau Ffestiniog er mwyn symud y cerbydau i wasanaethu ardal yr oeddech yn tybio oedd yn flaenoriaeth pwysicach i gynnal gwasanaeth?

Efo ceisiadau Rhyddid Gwybodaeth rhaid i’r corff dan sylw ymateb o fewn 20 diwrnod gwaith, ac mi wnaeth Trafnidiaeth Cymru (TrC) lwyddo yn hynny, o drwch blewyn ar y 24ain o Orffennaf, ond efo fersiwn Cymraeg anghyflawn “oherwydd yr iaith dechnegol, bydd ymateb wedi'i gyfieithu'n llawn yn dilyn."   Tydi’r ateb cyflawn hwnnw dal heb ddod.

Mi welsoch gyfanswm y trenau a ganslwyd uchod, ond dyma’r manylion:

Hynny ydi canslo di-rybudd ydi’r rhai melyn. Canslo wedi ei drefnu o flaen llaw sydd mewn glas

Nid yw’n amlwg o’u hymateb nhw os ydi trên o Landudno i’r Blaenau ac yn ôl yn cyfrif fel UN cansliad yn y tabl, yntau DAU..?  Mae 6 gwasanaeth nôl-a-mlaen ar yr amserlen bob dydd (12 ‘trên’ yn eu hystadegau nhw efallai) Llun i Sadwrn, a 4 ar y Sul (8 ‘trên’). 

Os ydi hynny’n 80 ‘trên’ yr wythnos, neu 4160 y flwyddyn (heb gyfri’ gostyngiadau ‘Dolig aballu) mae 589 cansliad yn 2025 yn 14% o’r amserlen heb ei chyflawni*. Efallai fod hynny o fewn yr hyn sy’n dderbyniol i Trafnidiaeth Cymru, ond nid yw’n dderbyniol o gwbl gan eu cwsmeriaid!

Wrth ateb yr ail gwestiwn, Mae TrC yn rhestru 59 gwahanol reswm dros ganslo’n ddi-rybudd, gan gynnwys problemau mecanyddol ar y trenau, ond hefyd rhai rhyfedd fel rhywun yn gwrthod talu am docyn neu ‘overcrowding due to planned events e.g concerts’, ‘National grid power supply failure’ ac ati. Canslwyd 4 gwaith oherwydd eira, ac 8 arall oherwydd ‘points failure caused by snow or frost’; 8 a 14 (dau wahanol ddisgrifiad) oherwydd llystyfiant/canghennau, a 21 oherwydd gwynt.

Y prif reswm am ganslo oedd ‘Other technical failures below the solebar’ beth bynnag ydi hwnnw: 66 cansliad llawn a 9 rhannol. ‘Driver’ ddaw wedyn. Dim mwy o fanylion, dim ond ‘driver’: 35 cansliad llawn, a 2 rannol. 

Mae llifogydd wedi bod yn broblem cynyddol, a llawer yn gofyn sut ar y ddaear fod Network Rail, sy’n cynnal a chadw’r cledrau, dal heb ddatrys hyn yn barhaol? P’run bynnag, mae llifogydd yn ymddangos yn rhif tri a rhif 5 yn rhestr hir TrC sef  ‘Flooding NOT due to exceptional weather’ -34 achos; yn ogystal a ‘Severe flooding’ -27. Ar ben y cansliadau di-rybudd yna, roedden nhw wedi canslo-o-flaen-llaw 264 trên arall yn llawn neu’n rhannol oherwydd ‘severe weather’ a ‘weather’. 

Y 4ydd rheswm mwyaf cyffredin am ganslo sy’n ateb cwestiwn 3:
“Cafodd 18 eu canslo’n llawn a 6 yn rhannol oherwydd ffurfio byr o drenau (‘short formation of trains yn y fersiwn Saesneg) yn 2025. Cafodd 9 eu canslo’n llawn a 0 eu canslo’n rhannol oherwydd ffurfio byr o drenau yn 2026.”  Prinder trenau mewn geiriau eraill.

Y ffordd mae’r rhan fwyaf o’r teithwyr yn cael gwybod nad oes trên ydi trwy gyrraedd yr orsaf i ganfod nad yw’n dod… Mae rhai yn clywed mewn da bryd ar y newyddion, ac eraill yn gweld ar y cyfryngau cymdeithasol ac yn fanno down yn nes at wir resymau rhai o’r cansliadau: Mae rhywun -sy’n ymddangos fel ei fod yn gweithio ar y rheilffyrdd yn y gogledd ‘ma- yn rhoi rhybuddion ar dudalennau facebook lleol, yn datgelu mwy am y rhesymau yn aml iawn, nag ymateb swyddogol Trafnidiaeth Cymru.

Am y ‘short formation’ uchod, dywed fod gwasanaethau mewn ardaloedd eraill heb air-conditioning, ac oherwydd fod trenau Dyffryn Conwy yn gerbydau newydd sbon -efo air-con- roedd eu hangen nhw i wasanaethu teithwyr ardaloedd eraill yn ystod y gwres mawr a gafwyd yr haf hwn. Datgelodd hefyd ar o leiaf un achlysur fod prinder o yrrwyr trên yn depot Caergybi, ac felly bod gwasanaeth Dyffryn Conwy yn cael ei chanslo i symud y gyrrwr i rywle arall! Tydi TrC ddim yn cynnig sylw ar yr elfen yn y cwestiwn sy’n awgrymu eu bod yn trin Rheilffordd Dyffryn Conwy fel gwasanaeth llai pwysig nag ardaloedd eraill.

Am y ‘gwasanaeth bws’ a drefnir i gymryd lle y trenau, clywodd Llafar Bro straeon di-ri am y trefniadau yn draed moch llwyr, er enghraifft bysiau wedi gadael gorsaf y Blaenau ugain munud cyn amseroedd arferol y trên; rhai wedi aros am ddwy awr am fws i ddod adref o Fetws y Coed; a bysiau ddim yn ymddangos o gwbl mewn achosion eraill.

Rydym yn ymwybodol yn yr ardal hon fod yr awdurdodau wedi diddymu’r gwasanaeth bws T19 poblogaidd oedd yn arfer rhedeg yn rheolaidd rhwng y Blaenau a Llandudno. Felly nid oes unrhyw fodd i deithwyr Bro Ffestiniog gysylltu â gweddill y rhwydwaith trafnidiaeth gyhoeddus i’r gogledd a’r dwyrain. Dim rhyfedd pam bod cymaint ohonom yn dewis teithio mewn ceir.

Fel ôl-nodyn am y rhwydwaith, mae’n siom i nodi fod y gwasanaeth bws crand a chyflym newydd sbon gan Lywodraeth Cymru rhwng Caerfyrddin a Bangor DDIM yn stopio ym Maentwrog, sy’n gyffordd pwysig yn y rhwydwaith i’r gwasanaethau trwy Stiniog ac ymlaen! Colli cyfle go iawn.

I’n ymholiad os bu unrhyw drafodaethau i gau Rheilffordd Dyffryn Conwy yn barhaol, cafwyd hyn:
"Gall Trafnidiaeth Cymru gadarnhau nad oes unrhyw gynlluniau i gau rheilffordd Dyffryn Conwy"

Ar ôl derbyn, a phendroni dros ymateb TrC, mi yrrodd Llafar Bro neges at y Dirprwy Weinidog dros Drafnidiaeth, yn Llywodraeth Cymru sef Mark Hooper, yn gofyn fedr o ddarparu datganiad ar gyfer y rhifyn hwn efo’i ymateb i'r cwynion yn lleol, a sut fedr o ddylanwadu ar TrC i wella'r gwasanaeth allweddol yma. Er i ni dderbyn cydnabyddiaeth o’r ymholiad, nid oedd ei swyddfa’n medru sicrhau ymateb tan ar ôl cyhoeddi rhifyn Medi. 

PW

* Ymddiheuriadau am gyhoeddi'r ffigyrau anghywir o 489 a 12% yn wreiddiol yn rhifyn Medi.

- - - - - -

Mae darn am ymateb Gweinidog Trafnidiaeth Cymru yn rhifyn Hydref, sydd ar gael rwan yn y siopau lleol!

 

Diweddariad Plas Tan y Bwlch

Darn a ymddangosodd yn wreiddiol yn rhifyn Gorffennaf-Awst 2026

Ym mis Awst eleni, [roedd] Awdurdod Parc Cenedlaethol Eryri yn cyflwyno cais Cyfnod Datblygu i Gronfa Dreftadaeth y Loteri Genedlaethol ar gyfer datblygiad Plas Tan y Bwlch. Adroddwyd eisoes i ddarllenwyr Llafar Bro bod cynlluniau cychwynnol yn cael eu datblygu ar gyfer y Plas, a bydd y datblygiad arfaethedig yn cynnwys sawl elfen amrywiol ond cydnaws. Y prif nod yw sefydlu defnydd a dyfodol cynaliadwy ar gyfer un o adeiladau a gerddi hanesyddol pwysicaf Eryri.

Bydd sefydlu pencadlys i Awdurdod Parc Cenedlaethol Eryri ym Mhlas Tan y Bwlch, o fewn ffin y Parc, yn darparu un angor ar gyfer y datblgyiad, gan ddod â’r Awdurdod yn agosach at gymunedau’r ardal a rhanddeiliaid. Yn hynny o beth, bydd y Plas yn parhau i ddarparu gofod ar gyfer defnydd ar gyfer cymunedau lleol ac ymwelwyr, ar gyfer amrywiaeth o weithgareddau a digwyddiadau. 

Bydd agweddau eraill o’r prosiect yn adeiladu ar esgyrn da hanes addysgiadol y Plas, drwy ddarparu mannau dysgu o fewn y prif adeiladau a thirwedd y stad ehangach, ar gyfer darganfod ac archwilio Parciau Cenedlaethol, bioamrywiaeth, treftadaeth ddiwylliannol, tirwedd, ac unigedd a darparu hyfforddiant sgiliau gwledig a thraddodiadol, gan dargedu cynulleidfaoedd allweddol yn cynnwys cymunedau, teuluoedd, darparwyr addysg, busnesau, cyrff traws-sector ac ymwelwyr.

Bydd atgyweirio a gwella cyflwr yr adeilad rhestredig hefyd yn gyfle i ddangos yr hyn sy’n bosibl o ran adeilad modern, addas i’w bwrpas, eco-gyfeillgar sy’n cyd-fynd â’i leoliad o fewn adeilad rhestredig, Safle Treftadaeth y Byd a thirwedd ddynodedig. Bydd yr elfen hon yn heriol iawn, ond mae’n cynnig cyfle gwirioneddol arbennig ar gyfer cyfarch adferiad natur, datgarboneiddio a chynaliadwyedd amgylcheddol ac economaidd.

Mae elfen pellach wedi’i ychwanegu at y weledigaeth ar gyfer dyfodol Plas Tan y Bwlch yn lled ddiweddar, sef sefydlu gofod newydd ar ffurf oriel, i arddangos casgliad yr hanesydd celf, Peter Lord o gelf hanesyddol Cymreig, ynghyd â benthyciadau o gasgliadau eraill. Bydd Amgueddfa Cymru yn bartner allweddol yn yr elfen hon a bydd hefyd yn cynnwys partneriaethau gyda sefydliadau eraill sy’n gofalu am gasgliadau arwyddocaol o gelf Gymreig. Y nod fydd darparu arddangosfeydd sy’n dehongli hanes Eryri a Chymru i gynulleidfaoedd lleol, cenedlaethol a rhyngwladol.

I gefnogi’r cyfan, bydd gweithgarwch masnachol ehangach ar y safle, er mwyn cynhyrchu ffrydiau incwm amrywiol a gall rhain gynnwys darpariaeth caffi, canolfan groeso a llety. 

[Cafodd] y cais cyfnod datblygu ei gyflwyno i’r Gronfa Dreftadaeth ym mis Awst a disgwylir ymateb i’r cais hwnnw erbyn diwedd Rhagfyr. Os yn llwyddiannus, bydd hynny’n esgor ar gyfnod o ddwy flynedd i ddatblygu a mireinio cynlluniau manwl, gan arwain at gyflwyno cais cyfnod cyflawni ar ddechrau 2029. Os bydd y cais pellach hwnnw yn llwyddiannus, bydd cyfnod o 5 mlynedd i gyflawni’r prosiect ar safle’r Plas a chymunedau lleol (ardal Ffestiniog, Maentwrog, Llanfrothen, Talsarnau, Penrhyndeudraeth a Phorthmadog). 

Yn gyfochrog â’r gwaith ar y cais i’r Gronfa Dreftadaeth, mae swyddogion wedi bod yn brysur ar ffrydiau gwaith eraill yn y Plas. Derbyniwyd grant gan Cadw er mwyn llunio Cynllun Rheoli Cadwraeth gerddi rhestredig y Plas a bydd hwn yn ddogfen allweddol er mwyn gwarchod y gerddi a hysbysu penderfyniadau ar eu datblygiad yn y dyfodol. 

Bu cais i Gyngor Celfyddydau Cymru ar gyfer prosiect ‘Plas y Bobl’ hefyd yn llwyddiannus ac mae’r grant wedi ein galluogi i benodi Meleri Davies (yn wreiddiol o Gwm Prysor) yn Artist Mewn Gwasanaeth i weithio gydag Awdurdod y Parc a chymunedau lleol i sicrhau bod lleisiau lleol yn cael eu clywed yn nyfodol Plas Tan y Bwlch. Bydd rhagor o wybodaeth i ddilyn am y prosiect hwn yn yr hydref. 

Carem ddiolch i bawb sy’n dangos cefnogaeth i ddyfodol Plas Tan y Bwlch drwy fynychu digwyddiadau fel darlithoedd a sesiynau gwybodaeth i’r gymuned a thrwy barhau’r drafodaeth am ddyfodol y Plas. Mae pob llais yn cyfri ac rydym yn awyddus i’r sgwrs barhau gydol cyfnod y prosiect datblygu a thu hwnt. Os am gael sgwrs bellach, cofiwch gysylltu.

Naomi Jones, Cyfarwyddwr Rheoli Tir, Awdurdod Parc Cenedlaethol Eryri 
naomi.jones@eryri.llyw.cymru 

 

Stolpia- Hen Inclên Rheilffordd Ffestiniog

Y mae un neu ddau wedi bod yn fy holi yn ddiweddar sut y gweithiai yr hen inclên ogleddol a fyddai nid nepell oddi wrth geg yr hen dwnnel bach ac yn codi i fyny dros y bryn ar ochr ‘Llyn Gelli Wiog’, neu ‘Llyn Ceg Tynal’ gynt, fel y’i gelwid gan rai.

Dyma’r hanes yn fras. Pan ddechreuwyd ar y gwaith o wneud Rheilffordd Ffestiniog yn yr 1830au bwriad James Spooner y contractor oedd gyrru twnnel yn y rhan hon er mwyn hwyluso cludiant y llechi o’r chwareli, ond roedd Henry Archer, un o hyrwyddwyr amlycaf y fenter am iddynt wneud inclenau tros y bryncyn, a dyna a wnaed yn gyntaf. Penodwyd Robert Stephenson y peiriannydd enwog i arolygu’r gwaith. Dechreuwyd ar y gwaith o wneud y ddwy inclên yn 1834, un i fyny o gyffiniau Nant Ystradau, a’r llall i lawr tuag at Gelli Wiog, ond gan fod y cynllun gwreiddiol yn anfoddhaol bu’n rhaid eu gwneud eilwaith, ac o ganlyniad, ni agorwyd y rhan hon o’r rheilffordd tan fis Tachwedd 1836.

Gan mai gydag olwyn ddŵr y bwriedid gweithio yr un ar yr ochr ogleddol (pen Tanygrisiau) aethpwyd ati i godi cronfa ddŵr, sef ‘Llyn Gelli Wiog’ a gwneud ffos i gario’r dŵr oddi yno i droi’r olwyn. Gweler y cynllun isod o gyfnod diweddarach gydag atodiadau o’m eiddo wedi eu cynnwys arno.

Y mae hi’n bur debyg mai gyferbyn a’r fan lle ceir y gored mesur dŵr bresennol y byddai’r peiriant dirwyn y wageni i ben yr inclên. Gyda llaw, ffordd haearn sengl oedd ar yr inclên ogleddol ac un ddwbl ar yr un ddeheuol fel y gellid criwlio y wageni, sef gollwng y rhai llawn i lawr i godi’r gweigion, fel y gwneid ar rai yn y chwareli. Os edrychwch yn fanwl ar ran isaf yr inclên ddeheuol mi welwch gerrig syliau, h.y. cerrig gyda tyllau ynddynt a ddaliai’r rheiliau y pryd hynny, cyn dyddiau’r sliperi pren.

Pan wnaed prawf ar godi un wagen gyda thunnell a hanner o lechi ynddi cymerodd 4 munud iddi gyrraedd y 200 llath i ben yr inclên. Yr un amser, i bob pwrpas, a gymerodd dwy wagen i gyrraedd y top, ond pan geisiwyd codi tair ar y tro, torrodd un o’r strapiau arni hi a rhedodd y wageni i lawr yn eu holau. Roedd J. Spooner am iddi godi pum wagen ar y tro, ond nid oes sicrwydd y gweithredwyd ei amcanion. Pa fodd bynnag, gweithiodd yr inclên, rhywfodd neu’i gilydd, am tua 6 mlynedd a chludwyd rhai cannoedd o lechi arni hi.

Gwelwyd o fewn dim mai proses drafferthus iawn oedd codi’r wageni llechi tros y bryn, ac felly, penderfynwyd ar adfer drychfeddwl gwreiddiol J. Spooner a gyrru twnnel o dan y bryn. Dechreuwyd gweithio arno ym mis Rhagfyr 1839 a chwblhawyd y cyfan erbyn mis Mai 1842. Talodd hyn ar ei ganfed i’r cwmni rheilffordd gan fod rhediad rhwydd i’r wageni llechi wedyn i fynd i lawr y llinell i’r porthladd ym Mhorthmadog. Ei hyd yw 730 llath ( 667.5122m) gyda 3 siafft. Bu’n weithredol am dros 100 mlynedd. Gwnaed twnnel newydd yn 1977 gyda’r cynllun newydd i gyrraedd Blaenau a thorrwyd yr argae a gwagio’r llyn. Dyma lun a dynnwyd yn ddiweddar gennyf yn dangos llwybr yr hen Inclên heddiw (chwith) a’r trên islaw iddo yn dod trwy fwlch yn hen argae Llyn Gelli Wiog.

Wedi iddynt ddarfod â’r inclên gwelodd rywun y gellid gwneud defnydd o’r olwyn ddŵr a chodwyd melin yn ei hymyl ar gyfer llifio slabiau llechfaen. Gosodwyd hi ar les i Matthews Gloddfa Ganol gan fod prinder dŵr yn broblem yn ei chwarel. 

Yn y felin hon y bu Robert Roberts ‘Moelwyn Fardd’ a James Gruffydd, Dopog yn gweithio. Roedd Moelwyn Fardd yn gerfiwr meini heb ei ail ac yn englynwr pur fedrus. Dyma englyn beddargraff ei wraig ym mynwent Eglwys Dolwyddelan:

Gwraig gywir, eirwir, orau—o filoedd,
    Felus ei thymerau;
Syrth i'r bedd bob rhinweddau,
Oni chaiff hon ei choffhau.

O.N. Diolch i Chris Jones, awdur Trên Bach y Llan (2022) am y cynllun, yn ogystal a’i gymorth gyda’m ymchwil i’w hanes. 
 
- - - - - - - 

Pennod o gyfres Steffan ab Owain a ymddangosodd yn wreiddiol yn rhifyn Gorffennaf-Awst 2026 

 
 

Rhod y Rhigymwr- O’r Moelwyn i’r Preselau

Cynhaliwyd cyfarfod Cyfundeb Annibynwyr Meirionnydd yng Nghapel Carmel, Tanygrisiau yr haf hwn. Fel llywydd, mae gofyn i mi agor ein cyfarfodydd efo pwt o anerchiad. 

Gwyddom am sawl un a anwyd ac a fagwyd yn y pentref a wnaeth ei farc yn genedlaethol a thu hwnt. Dau enw a ddaw’n syth i’r meddwl ydy Gwyn Thomas a Merêd. Cefais gyfle yn y golofn yma dri mis yn ôl i gyfeirio at un arall o blant Tanygrisiau – John Griffith Moelwyn Hughes [1866-1944]. 

Priodol felly fyddai tynnu sylw at ŵr a anwyd yn Glaneulan ddechrau Ebrill 1933. Derbyniodd ei addysg yn ysgol gynradd y pentre a symud i’r Ysgol Sir. Gadawodd yr ysgol yn 15 oed gan ddilyn ei dad i weithio yn Chwarel Maenofferen cyn penderfynu ei throi hi am y weinidogaeth ymhen pedair blynedd, a mynd i Goleg Presbyteraidd Caerfyrddin. Gwasanaethodd fel gweinidog ymroddedig gydag enwad y Bedyddwyr yng Ngogledd Penfro o 1958 hyd nes iddo ymddeol ychydig cyn ei farw yn 2006 ... cyfnod maith o bron 48 o flynyddoedd.

Sôn rydw i am Thomas Richard Jones - a adwaenwyd yn annwyl yn y parthau yma fel ‘Tomi Richard’ ... ac yn ei gymdogaeth i lawr yn ardal arfordirol gogledd Penfro fel ‘T.R.’ 

Yn ogystal â bod yn weinidog cymwynasgar a phregethwr huawdl, roedd yn emynydd a bardd nodedig. Roedd yn aelod ffyddlon o Orsedd y Beirdd a bu’n Llywydd Undeb y Bedyddwyr ym 1997. 
Ar ei faen coffa ym Mhenfro, mae’r geiriau yma ... ‘gŵr ei gartref, ei gymdogaeth a’i genedl a gwas ffyddlon i Gapel ac i Grist’ ... ynghyd â’r cwpled yma gan ei gyfaill, y diweddar Brifardd Eirwyn George, Maenclochog:

Gŵr clên a phen awenydd,
Dros Iesu bu’n ffaglu’r Ffydd.

Fel y nodais yn ‘Rhod’ Ionawr 2026, cyhoeddodd T.R gyfrol o gerddi ym 1975 ar y cyd efo Eirwyn George – ‘O’r Moelwyn i’r Preselau’.  Yn eu plith, mae’r englyn yma:

Magodd rywiog enwogion – a rhoddodd
    O’i rhuddin i’w meibion,
Nid ei glaw ond ei glewion
I’n tir yw gogoniant hon.

Does dim gwobr am ddyfalu mai ‘Stiniog’ ydy’r testun. Yn yr un gyfrol, canodd i fryniau’r ardal ac i Gwm Orthin. Dyma gerddi grymus yn y mesur penrhydd.

Meddai am Gwm Orthin:

Mae rheiliau rhydlyd ar lethrau Dôlrhedyn,
Ymgordeddodd y rhaff am faril y drym.
Ni ddaw labrwr wysg ei gefn at glip yr inclên
At y Samson gewynnog i griwlio’r slediadau.
Blinodd ein llygaid ar y rwbel a’r diffeithwch,
Taflasom sgarff o briffordd am wddf y Moelwyn.

Daeth T.R. yn bur agos at gipio coron Eisteddfod Genedlaethol Rhydaman ym 1970 gyda dilyniant o gerddi di-gynghanedd. Pennawd ei ddilyniant oedd ‘Rhwng Groglith a Phasg fy nghenedl’. Nododd un o’r beirniaid, Eirian Davies, fod gan y bardd ‘ffordd ddeallus o drin geiriau’, tra disgrifia beirniad arall, Gwilym R. Jones ef fel ‘ffustiwr galluog o brydydd’. Daeth yn agos ar dro arall yn ogystal â chyrraedd y brig fwy nag unwaith yng nghystadleuaeth y soned a'r delyneg. 

Mae ganddo chwech o emynau yn ‘Caneuon Ffydd’ - sy’n tystio i’w ffydd a’i gred ac sy’n llawn o rin yr awen. Yn eu plith, mae’r un sy’n  seiliedig ar eiriau Iesu Grist yn y ddeunawfed bennod o Efengyl Mathew:

Oherwydd lle y mae dau neu dri wedi dod ynghyd yn fy enw i, yr wyf yno yn eu canol.

Mae’r emyn hwn mor berthnasol yn yr oes ddi-fudd, ddi-feddwl bresennol lle mae criw bychan iawn o hynafiaid yn ceisio cadw drysau’n capeli’n agored. 

Wrth ddyfod, Iesu, ger dy fron
diolchwn yn yr oedfa hon
am dy addewid rasol di
i fod ymhlith y ddau neu dri.

Rhanna bryder am ddirywiad y dystiolaeth Gristnogol yng Nghymru a’i ddyhead i herio’r sefyllfa ac i hau had yr adfywiad hyd ei oes:

O deued wedi’r hirlwm maith
dy wanwyn i fywhau y gwaith,
i’th Eglwys lân O anfon di
gydweithwyr at y ddau neu dri.

Mae Emyn 777, sy’n agor efo’r llinellau:

Yng nghyffro’r gwanwyn pan fo’r ias a’r hud
Yn cerdded yn gyfaredd drwy fy myd ...

yn cymhwyso’n grefftus dymhorau’r flwyddyn â thymhorau bywyd. 

Emyn personol a dwfn ydy Emyn 675 - un a gyfansoddodd T.R yn ystod cyfnod gwaeledd derfynol ei dad, George Washington Jones. Yn y dyddiau dreng yma yn hanes ein byd ac yn hanes ein capeli, mae’n emyn hynod o gyfoes:

Pan daeno’r nos o’n cylch 
ei chwrlid du yn fraw, 
fe gilia’r arswyd wrth i ni 
ymaflyd yn dy law.

Ewch ati i ddarllen emynau cyfoethog T.R. Mae coffa da amdano yn y parthau yma fel yng Ngogledd Penfro.

- - - - - - -

Rhan o gyfres Iwan Morgan, a ymddangosodd yn wreiddiol yn rhifyn Gorffennaf-Awst 2026 

 
 

Y Dref Werdd- creu a gwirfoddoli

Ein Carthen Cymunedol
Cychwynodd ein Criw Cwiltio ym mis Awst llynedd fel rhan o brosiect tair mlynedd Y Dref Werdd – Camu yn ein Blaenau, a ariannir gan Gronfa’r Loteri Genedlaethol. Derbyniwyd hefyd gymorth ariannol ychwanegol gan Cyngor Gwynedd fel corff arweiniol i’r cynllun ‘Lle CHI Lle NI’- Safle Treftadaeth y Byd, drwy Gronfa Treftadaeth y Loteri Genedlaethol.

Bu’r cymorth ariannol yma yn gyfle i sefydlu’r grŵp er mwyn sicrhau y gall barhau yn y dyfodol.
Ein bwriad ni yn ein sesiynau Criw Cwiltio oedd i greu darn gweledol o gelf tecstiliau cydweithredol sy’n adlewyrchu ein hanes, treftadaeth a daearyddiaeth y tirweddau Llechi. Mae’r prosiect wedi creu cyfle i’r gymuned ddod at eu gilydd, yn darparu ymgysylltiad i bawb gan ennyn ymdeimlad cryf o gynefin a balchder lleol yn y tirwedd Llechi.

Mae’r prosiect yn gyfle i wella lles, i gymdeithasu, i fagu a rhannu sgiliau a hybu’r economi leol. Yn ogystal yn gyfle gwych hefyd i bobl ddod i ymarfer a chlywed y Gymraeg a dysgu am ddiwylliant y fro.
Mae’r grwp wedi cyrraedd dwsin o aelodau erbyn hyn, ac rydym wedi bod yn cyfarfod pob pythefnos i gydweithio, sgwrsio, rhannu storïau a mynegi creadigrwydd drwy decstiliau. Wedi cael llawer o hwyl arni ac ar ôl llawer iawn o waith, mae’r garthen nawr wedi ei chwblhau!

Cafodd y cwilt cynnes ei wnïo drwy ailgylchu hen ddefnydd a hen ddillad fel ein bod yn osgoi gwastraff ac yn symud oddiwrth y diwylliant ‘taflu i ffwrdd’, ac mae’r haen wadin tu fewn y garthen wedi ei wneud o wlân Cymreig lleol. Glanhawyd y gwlan yna’i ‘gribo/cardio’ a’i wnïo at ei gilydd fel ‘duvet’- bydd hyn yn cynrychioli’r anawsterau gyda thlodi tanwydd a’r ymrafael o gadw’n gynnes yn yr argyfwng costau byw y mae llawer ohonom yn byw ynddo heddiw.

Gweler ddelweddau hyfryd o’r chwareli – Maenofferen, Cwmorthin ac Inclên yr Oakley, argae Stwlan, tirnod hanesyddol y tŷ sinc, y barics, y car gwyllt, y crawiau a’r gofeb rhyfel yn yr Ysbyty Goffa. O amgylch y delweddau, ac fel bordor i’r cwilt, gwelwch esiamplau o’r dyfynodau a wnewch ddarganfod wrth eich traed ar strydoedd Blaenau - sydd yn dangos dathliad o ddiwylliant lliwgar y dref unigryw hon.
Cafodd y garthen ei dadorchuddio yng Nghaffi Antur ym mis Mai ble cawsom baned a chyflwyniad am ei hanes a’i gwneuthuriad, a daeth sawl un i’w gweld.

Bydd y garthen yn cael ei harddangos yn y caffi, felly dewch i Gaffi Antur am baned ac i fwynhau y gwaith gwych a wneir gan y gymuned!

Diolch mawr i bawb sydd wedi cymryd rhan yn y prosiect cyffrous hwn, ac mi fydd y sesiynau Criw Cwiltio yn parhau am y flwyddyn nesaf, felly cadwch olwg am fanylion!
Marged

Gwirfoddoli a Gwylio Glöynnod
Bu’n fis prysur arall i brosiectau amgylcheddol Y Dref Werdd. Yn ystod Wythnos Rhywogaethau Estron Ymledol, bu criw gweithgar o fyfyrwyr BAC Cymraeg yn cwblhau oriau gwirfoddoli gyda ni drwy fynd ati i dynnu jac-y-neidiwr (Himalayan balsam) planhigyn ymledol sy’n bygwth ein rhywogaethau brodorol a glannau afonydd. Er i ni orfod torri’r gweithgaredd yn fyr oherwydd y gwres eithafol, llwyddodd y myfyrwyr i glirio ardal go fawr. Diolch yn fawr iddynt am eu gwaith caled!

Cawsom hefyd bleser o groesawu grŵp o ddysgwyr Cymraeg, dan arweiniad Catrin Roberts, fel rhan o’u gwers Gymraeg. Wrth grwydro’r ardd a’r feithrinfa goed buom yn dysgu enwau Cymraeg blodau, coed, cynefinoedd a mwy. Roedd yn ffordd wych o gyfuno natur a’r Gymraeg. Os hoffai unrhyw grŵp arall drefnu ymweliad tebyg, cysylltwch â ni (megthorman@drefwerdd.cymru).

Gardd fywyd gwyllt Tanygrisiau. Llun Paul W

Yn ystod Wythnos Natur Cymru (4–12 Gorffennaf), roedd gennym ddau weithgaredd yng Ngardd Bywyd Gwyllt Tanygrisiau (tu ôl i Cambrian Terrace, LL41 3RT). Ar y 7fed Gorffennaf cafwyd sesiwn galw-heibio 'Citizen Science', cyfle i ddysgu sut i arsylwi, adnabod a chofnodi bywyd gwyllt gan ddefnyddio apiau a chanllawiau syml. Yna, ar 10fed Gorffennaf -taith fotanegol yn canolbwyntio ar adnabod blodau gan ddefnyddio llyfrau a chyweirlyfrau adnabod – dim apiau! Bydd hefyd gyfle i weld y feithrinfa goed a dysgu mwy am ein gwaith. 

Ar 21ain Gorffennaf, cynhanliwyd Y Cyfrif Mawr Glöynnod Byw: gweithgaredd gwych i deuluoedd, ond mae croeso cynnes hefyd i unrhyw 'lepidopteryddion' brwd!
Meg
- - - - - - - -

Ymddangosodd yn wreiddiol yn rhifyn Gorffennaf-Awst 2026